Терминал Meishan в порту Нинбо-Чжоушань приостановил работу после того, как у рабочего был положительный результат на Covid-19.
Каково потенциальное влияние закрытия и как оно повлияет на мировую торговлю?

Статья Би-би-си от 13 августа: Частичное закрытие крупного порта в Китае вызывает опасения по поводу глобального предложения.
Частичное закрытие одного из крупнейших грузовых портов Китая из-за коронавируса вызвало новые опасения по поводу влияния на мировую торговлю.
Услуги были закрыты в среду на терминале в порту Нинбо-Чжоушань после того, как рабочий был заражен дельта-вариантом Covid-19.
Нинбо-Чжоушань на востоке Китая является третьим по загруженности грузовым портом в мире.
Закрытие угрожает еще большим сбоем в цепочках поставок в преддверии ключевого сезона рождественских покупок.
Закрытие терминала на острове Мэйшань до дальнейшего уведомления сократит пропускную способность порта для контейнерных грузов примерно на четверть.
(Подробнее читайте на bbc.co.uk)
Связь:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Статья India Express от 13 августа: Почему закрытие порта Нинбо окажет важное влияние?
Что потенциально может угрожать глобальным цепочкам поставок и повлиять на морскую торговлю, Китай частично закрыл третий по загруженности контейнерный порт в мире после того, как у рабочего там был положительный результат на Covid-19.На терминал Мэйшань в порту Нинбо-Чжоушань, который находится к югу от Шанхая, приходится более четверти контейнерных грузов, обрабатываемых в китайском порту.
По сообщению South China Morning Post, 34-летний рабочий, который был полностью вакцинирован двумя дозами вакцины Sinovac, дал положительный результат на Covid-19.Он был бессимптомным.После этого портовые власти заблокировали территорию терминала и таможенный склад, а также приостановили работу терминала на неопределенный срок.
Поскольку остальная часть порта все еще функционирует, трафик, предназначенный для Мейшаня, перенаправляется на другие терминалы.
Несмотря на перенаправление грузов на другие терминалы, эксперты прогнозируют рост количества отложенных грузов, при этом ожидается, что среднее время ожидания увеличится.
В мае портовые власти в шэньчжэньском порту Яньтянь в Китае аналогичным образом прекратили операции, чтобы сдержать распространение Covid-19.Тогда время ожидания увеличилось примерно до девяти дней.
Терминал Meishan в основном обслуживает торговые направления в Северной Америке и Европе.В 2020 году он обработал 5 440 400 TEU контейнеров.В первой половине 2021 года порт Нинбо-Чжоушань обработал больше всего грузов среди всех китайских портов - 623 миллиона тонн.
После Covid-19 глобальные цепочки поставок оставались хрупкими, главным образом из-за закрытий и блокировок, которые затронули как производственные, так и логистические сегменты цепочки.Это не только привело к увеличению отставания в поставках, но также привело к увеличению стоимости перевозки, поскольку спрос превысил предложение.
Агентство Bloomberg со ссылкой на Таможенное бюро Нинбо сообщило, что крупнейшим экспортом через порт Нинбо в первой половине этого года были электронные товары, текстиль и промышленные товары низкого и высокого класса.Основные статьи импорта включали сырую нефть, электронику, химическое сырье и сельскохозяйственную продукцию.
Связь:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/