С 1 июля морские перевозки, которые являются важной частью исчезновения прибыли, снова взлетят до небес!С начала этого года стоимость экспортных контейнерных перевозок Китая резко возросла и продолжает расти.Импорт и экспорт сталкиваются с ценовым риском.

По оценкам Американской ассоциации ритейлеров, объем импорта контейнеров в порты США за один месяц с мая по сентябрь сохранится на уровне более 2 млн TEU (20-футовых контейнеров), что продолжит рост по сравнению с предыдущими прогнозами. , в основном из-за постепенного восстановления экономической активности, но запасы американских ритейлеров по-прежнему находятся на низком уровне за последние 30 лет, и высокий спрос на пополнение запасов будет способствовать дальнейшему росту спроса на грузы.Джонатан Голд, вице-президент по цепочкам поставок и таможенной политике Американской ассоциации ритейлеров, считает, что ритейлеры вступают в пиковый сезон доставки праздничных товаров, который начинается в августе.

MSC повысит цены на всех маршрутах, экспортируемых в США и Канаду, с 1 июля.Увеличение составляет 2400 долларов США за 20-футовый контейнер, 3000 долларов США за 40-футовый контейнер и 3798 долларов США за 45-футовый контейнер, из которых увеличение составляет 3798 долларов США за 45-футовый контейнер. в истории доставки!

Что касается причины недавнего бума на рынке морских перевозок, инсайдеры отрасли говорят, что это результат множества факторов.С одной стороны, из-за глобальной эпидемии спрос на импорт в прошлом году был подавлен, и у многих предприятий возникла потребность в пополнении запасов;с другой стороны, под влиянием политики домашнего офиса спрос на домашние покупки на зарубежных рынках увеличился.Скоро наступит традиционный сезон отгрузки.Почти все судоходные компании готовятся и последовательно запускают планы повышения цен на основных маршрутах, но до снижения цен еще далеко.

СПГ в дефиците, а цены продолжают расти

Под влиянием ослабления глобальной эпидемической ситуации и восстановления мировой обрабатывающей промышленности мировые цены на сырье демонстрируют тенденцию к росту, особенно это касается СПГ.Из-за влияния эпидемии стоимость добычи выросла, а цена на рынке СПГ начала расти с конца 2020 года. тенденция сохранилась и по сей день.Поскольку рыночный спрос на продукцию увеличился, а предложение находится в дефиците, тенденция роста СПГ не может быть эффективно смягчена в краткосрочной перспективе.Приближается время пикового сезона закупок во второй половине года.Различные причины имеют комбинированное действие.Рост в этом году выше, чем в прошлом году, и ожидается, что к концу 2021 года цены на СПГ снова достигнут нового максимума.И эту динамику невозможно эффективно контролировать в последние два-три года.

Поэтому отгрузки в 2021 году должны быть как можно раньше.Неослабевающий морской фрахт еще не достиг своего пика, и рост цен на морской фрахт может стать нормой.Нерешительность только увеличит дополнительные расходы.